Klachten over de OV chip

De OV chip zorgt voor grote ergernissen, er lijkt niets aan te kloppen. De tien meest voorkomende klachten worden hieronder besproken. Mensen die andere dan genoemde klachten hebben worden van harte uitgenodigd bij te dragen door de klachten door te geven via de reactiemogelijkheid onderaan.

Klachten over de OV chip

Er bestaan zeer diverse klachten, en sommige klachten zijn alleen plaatsgebonden. De landelijk meeste genoemde klachten op een rijtje:

1. OV chipkaart nog niet ontvangen
Op sommige plaatsen is de OV chipkaart begin 2010 al verplicht. In een aantal grote steden was dat al voor iedereen het geval, en vanaf 1 januari 2010 moeten studenten met een OV-jaarkaart volledig over op het chippen. Echter niet iedereen heeft zijn of haar kaart al ontvangen. Studentenvakbond LSVB kwam eind december 2009 al met het bericht dat er nog zeker 18.000 studenten waren waarvan bekend was dat zij de pas nog niet in huis hadden. Zo begin je natuurlijk niets, zeker niet op plaatsen waar je fysiek een poortje moet openen met je pas.

2. Verwarring over waar te gebruiken
Er zijn diverse verschillende vormen van openbaar vervoer, die ook nog eens worden aangeboden door verschillende vervoerders, en zij hebben allemaal zo hun eigen ideeën met als gevolg dat voor velen onduidelijk is waar men moet inchecken met de OV chip en waar niet. Voor studenten is het bijvoorbeeld zo dat zij de pas in de tram altijd moeten gebruiken, zij in de trein nog tot 1 februari met hun oude pas kunnen reizen, en ze in de bus de chauffeur om informatie moeten vragen.

3. Problemen met ophalen van product
Studenten die gebruik willen maken van hun reisrecht moeten dit via een speciale automaat 'ophalen'. Dit doe je door je chip in de automaal te stoppen en te drukken op 'product ophalen'. Veel mensen hebben een brief gekregen met daarin de mededeling dat dit kon vanaf 16 december 2009. Deed je echter voor 1 januari een poging, dan kwam je er achter dat dit nog niet mogelijk was. Dit stond nergens aangegeven, dus veel mensen stonden tevergeefs voor de automaten, die vaak ook nog eens defect waren. Vanaf 1 januari zou het dan voor iedereen mogelijk moeten zijn, maar bij een rondje langs de automaten werd het al snel duidelijk dat het bij de een soepel verliep en er voor de ander geen product klaar stond. Ook wilde het nog wel eens gebeuren dat iemand met een week-OV ineens een weekend-OV kreeg toegewezen of andersom.

4. Buiten inchecken
Het proces van inchecken zorgt ook voor veel ergernissen. Op treinstations moet je nogal eens zoeken naar de palen. Op sommige tramlijnen maakt men het nog bonter. Het is hier niet gelukt de palen in de tram te plaatsen, waardoor mensen nu buiten al moeten inchecken. In de praktijk betekent dit dat als je rent om nog net de tram te halen, je moet wachten op mensen die net uitstappen en uitchecken. Zodoende rijdt de tram vaak al weg terwijl je nog moet inchecken. Ook weer niet over nagedacht dus!

5. Extra betalen bij defect
Stel je voor: je zit in een bus of tram die door een defect niet verder kan rijden. Je checkt dan uit en gaat terug naar het station waar je een andere bus of tram rijdt die met een omweg naar de eindbestemming rijdt. Je moet dan twee keer in- en uitchecken en maakt veel meer kilometers. Waar je dit vroeger kon oplossen door de chauffeur je strippenkaart te laten zien en uit te leggen wat het probleem was, betaal je nu als reiziger veel meer.

6. Schending van privacy
De overheid is nu in staat om te volgen wie waar heen gaat. Niets blijft meer geheim. Zelfs de conducteur in de trein kan jouw reisgeschiedenis van de afgelopen dagen zo oproepen. Er zijn in Nederland erg veel mensen die dit tegen de borst stoot. Big Brother is watching you!

7. Vergeten uit te checken kost geld
Wie incheckt moet ook uitchecken, daar is niets vreemds aan. In de haast kun je het echter vergeten, en dit leidt direct tot een 'boete'. Bij de meeste busvervoerders geldt dat je in dit geval 4 Euro betaald, in de trein komt het al neer op 20 Euro voor een enkele reis. Voor studenten geldt: vergeet je een aantal keer uit te checken dan wordt je kaart geblokkeerd. Om je ov chip te laten de-blokkeren moet je naar een servicebalie.

8. Gevoelige palen
De palen waar je je kaart voor moet houden hebben een sterk signaal. Dit is handig, want zo hoef je je pasje niet uit je portemonee te halen maar kun je deze er in zijn geheel voorhouden. Het heeft echter ook een nadeel. Sta je in een overvolle bus iets te dicht bij het paaltje dan kun je zo onbedoeld uitchecken. Ook kan het gebeuren dat je zo meerdere keren in en uitcheckt. Dit laatste is minder waarschijnlijk omdat je telkens een piep hoort, en er bovendien een bepaalde tijd tussen moet zitten. Check je tijdens je reis per ongeluk uit dan kun je bij een controle echter wel tegen de lamp lopen terwijl je je van geen kwaad bewust was.

9. Oude mensen weten zich geen raad
Banken maken vaak een uitzondering voor oude mensen wanneer zij binnen geld op komen nemen in plaats van buiten te pinnen bij de automaat, belastingaangifte kan nog steeds op papier, en je telefoonrekening kun je nog steeds thuisgezonden krijgen. De OV chipkaart is echter onverbiddelijk. Na volledige invoering is de strippenkaart waardeloos geworden en zal iedereen eraan moeten geloven. Voor veel oudere mensen is dit een stuk lastiger dan het voor de student nu al is!

10. Geen reactie op klachten
Wanneer iets niet werkt wil je hierover klagen. Je wil een persoonlijke reactie op jouw specifieke probleem, of je wil gewoon laten weten dat je het oneens bent met de gang van zaken. Een beetje instelling heeft voor dergelijke zaken een klachtenprocedure waarbij ook een reactie volgt op de klachten. Veel studenten vinden de telefonische klachtenlijn slecht bereikbaar. Je moet bellen naar een 0900-nummer waarvoor je 10 cent per minuut betaald en de gemiddelde wachttijd is meer dan een half uur. Wie een e-mail stuurt via een klachtenformulier heeft vaak na weken nog geen antwoord gekregen ondanks de belofte na het sturen van het bericht.

Klachten toe te voegen? Draag hieronder bij!